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通用汽车:芯片短缺的最艰难时刻已经过去

通用汽车公司高管们认为,全球芯片短缺迫使汽车制造商削减产量并关闭工厂的情况正在改善,公司有信心将实现今年的盈利目标。

 
通用汽车首席财务官在周三下午的沃尔夫研究会议上说:“在过去两周,我们谈到这是一个动荡的局面,实际上我们已经看到了情况的好转。” “在这一点上,我要说的是,我们对能够达到发布在华尔街的指导意见充满信心。”
 
通用汽车在本月初表示,预计今年调整后的税前利润将达到100亿至110亿美元,或每股4.50至5.25美元。它预计2021年汽车部门的调整后自由现金流为10亿至20亿美元。
 
这些预测将芯片短缺的潜在影响因素考虑在内,包括其自由现金流受到15亿至25亿美元的打击。随着通用汽车与形势的斗争,甚至部分制造一些高需求的汽车,这种影响仍然存在。
 
“我们充满信心,我们也正在努力解决这一问题,我们将能够在今年下半年尽快恢复正常……我们高度相信这会成为现实。
 
由于短缺,通用汽车于3月中旬暂时关闭了在堪萨斯州,加拿大和墨西哥的汽车和跨界车工厂。该汽车制造商表示,将优先生产“需求最大的产品-包括全尺寸卡车,SUV和Corvettes”,这也恰好是其最赚钱的汽车。
 
他说:“与两周前相比,今天我们的情况改善了很多。”
 
估计,由于芯片短缺,今年全球汽车行业的收入将减少606亿美元。该估算包括整个供应链,从经销商和汽车制造商到大型供应商和较小的供应商。
 
汽车制造商和零件供应商在去年春季为了遏制冠状病毒大流行而被迫关闭生产之后,汽车需求反弹超出预期,去年年底开始发出短缺预警。 
 
对于信息娱乐系统等领域以及更基本的部分(如动力转向和制动器)而言,半导体芯片是新车中极为重要的组件。
 
专家说,根据车辆及其选择,车辆可能具有数百种半导体。具有先进的安全和信息娱乐系统的高价位汽车,其基本功能远远超过基本型号,包括不同类型的芯片。
 

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点击数:0 | 更新时间:2021-02-25 15:49:14
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