【新闻导读】5G、电动车商机持续兴起，国际IDM大厂在当前产能供给吃紧的同时，产能大幅转向中高压金氧半场效晶体管（MOSFET）市场，使中低压MOSFET持续面临短缺。供应链预期，当前中低压MOSFET状况将可望延续到2022年。
中低压MOSFET供给短缺
5G、电动车市场持续成长，5G、电动车需要搭载大量电源管理IC，其中电动车需要负荷瞬间大电流，因此在MOSFET需要更多数量的中高压MOSFET，IDM大厂为抢攻这波5G、电动车商机，早已将部分应用在消费性市场的中低压MOSFET产能移转至中高压市场，使中低压MOSFET供给短缺。
而且，IDM大厂在马来西亚的工厂先前又遭受到当地新冠肺炎疫情影响，使产能全面降载，不仅中高压MOSFET供给不足，低压MOSFET缺货状况更加严重，虽然目前产能逐步恢复，但供应链指出，IDM大厂为解决车用电子缺货荒，产能依旧没有移转回中低压MOSFET。
法人表示，进入第四季后，中低压MOSFET仍旧呈现缺货涨价格局，预期这波效应将一路延续到2022年，使MOSFET厂大中、杰力、富鼎、尼克松及全宇昕2021年营运将可望创下新高，2022年业绩可望持续冲高。
捷捷微电：部分MOSFET上调50%-60%
10月23日，捷捷微电近日发布2021年第三季度报告，实现营业收入4.94亿元，同比增长74.25%；归属于上市公司股东的净利润1.49亿元，同比增长94.11%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.37亿元，同比增长88.11%。
捷捷微电在最新的投资者活动中表示，公司2021年三季报数据比较好的主要原因：从外部因素来看，国家对半导体行业持续的支持和关注；受新冠疫情影响，国外厂商产能不足或交期拉长，国产替代进口程度不断提高；IPO项目处在较好发挥边际效应的阶段；定增项目增厚存量业务产能利用率稳步提升；公司下游领域需求旺盛等。
关于公司产品的涨价情况，捷捷微电表示，在晶闸管方面，因部分原材料涨价等因素，今年3月份对产品价格作了调升，到三季度暂无涨价；在MOSFET方面，今年4月初对VDMOS、TRENCHMOS部分产品进行了涨价，第三季度内，部分产品因上游产能受限等原因，价格上调了50%-60%；在防护器件方面，仅部分占比不大的ESD产品因之前外协封测涨价，已经提价3%到15%不等。
关于公司在手订单情况，捷捷微电称，公司现保持着较高的产能利用率，订单上半年就已经排到了年底。受疫情影响海外工厂的产能不足与交期延后的原因，以及下游需求端（包括进口替代）增长等因素的影响，就功率半导体产业而言，整个半导体产业的趋势应该是不错的，但是由于今年受到“双控”，整个行业上下游受到限电的影响，对于政策的持续时间等存在一定的不确定因素，暂时无法估计对公司的影响。
另外，富鼎、尼克松及全宇昕等也大厂将持续搭上这波MOSFET缺货涨价商机，推动2021年全年营运创下新高，且订单有机会至少一路旺到2022年上半年。
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