今天，关于iPhone13、苹果供应链又有最新的消息。
此前也多次强调，虽然苹果与其他多数友商相比，有较强议价能力及产能、技术分配资源，在供应链上有一定的主导性，受此轮缺芯影响较小，但对于今年新推出的iPhone 13系列，也会进一步受到影响。
苹果似乎是最有“韧性”的，但此次暴露出的缺货问题，却超出了业内的预计，当中到底是什么原因？给国内企业又带来什么机会？
缺货危机前所未有，“调芯”派上用场？
不难发现，苹果在每年9月新机开售数周后，往往会有一轮大的产能爬坡期。对比起iPhone12系列，iPhone13系列的销量表现明显受阻。从侧面来看，iPhone13系列创下了苹果最长到货等待期，时间在3周左右，这当然是会影响到苹果手机的销量。
显然，如今新机发布已过去两个月，iPhone 13的产量的确是受到了比较明显的影响，情况似乎如此前预想般也差不多。
今天最新获悉，对于苹果iPhone 13系列的库存，至少要直至明年2月才能满足供应需求。而因芯片、组件等供应问题，上个季度苹果就损失了不小业务收入。
换言之，“缺机”的情况至少还会持续一个季度。当然，这也打乱了今年苹果原计划生产9000万台新iPhone的目标，最终或削减多达1000万台。而对于消费者来说，今年的双十一，也许就“白过”了。
查阅苹果官网显示，iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max等型号缺货最严重，在北京、上海等地的苹果门店全线缺货，就如iPhone 13 Pro的发货日期已经在5-6周后。
另外，又根据苹果经销商最新的反馈得知，苏宁、国美等大型连锁门店基本也没有现货，购买上述两种型号新机要加价数百元左右。
认为，实际上，现阶段缺芯、缺组件的情况，确实是去到一个比较尴尬的局面。上周，本平台也跟进报道过，苹果被曝出大幅削减iPad产量，将芯片等部件调配给iPhone13。
据悉，在刚刚过去的两个月，iPad的产量比原计划减少了一半；另外，原用于老款iPhone的零部件也被调配到iPhone 13生产线。显然，这个时间节点恰好是iPhone13发布冲量的关键阶段，苹果以此为新手机让路的目的的确比较明显。
毕竟，在各款iPhone以及iPad之间，其实有许多共同的组件，诸如核心和外围芯片等。这让苹果在这类特殊情况之下，在不同设备之间转移组件提供了可能。
到底缺哪类芯片？“备胎”上位而缓解有望？
或许，有部分人惯性思维以为，苹果缺芯与新发布的A15芯片有关。实际上，相对于28nm以上成熟制程芯片，先进制程芯片并不存在严重的缺货问题，而A15由台积电直供，产能更是有所保障。
据悉，苹果在前期还不惜砸重金，以寻求缓解部分领域的芯片短缺问题。而最新消息显示，苹果仍有大量的传统芯片供不应求，最终影响了部分机型的正常生产。
据了解到，目前影响到苹果手机生产的芯片包括无线充电芯片、电源管理芯片、摄像头模组等等。因此，此次主要缺货的芯片，要么是因为无线充电等新功能，要么是因为重新开发设计的摄像头模组新模块。
毕竟，相关工厂在遭遇外部突发情况停工之后，往往又没有一定的库存支援。据悉，在夏普胡志明市工厂停工后，LG InnoTek获得了苹果iPhone13系列摄像头模组7成的订单。显然，苹果的恢复产能、供应商备选计划也在加速推进当中。
无独有偶，上周，本平台也报道了闻泰科技宣布已与境外特定客户确定了量产计划，目前正积极筹备量产工作。闻泰收购欧菲光摄像头业务之渊源不必赘述，至于这个客户自然也不言自明了。
11月8号，闻泰科技又发布最新消息，披露旗下得尔塔广州园区已进入复工复产的关键阶段，从市场良率、效率等方面来看，都达到了特定客户的基本要求。此外，珠海基地未来也将投产，产能将大幅度提升。
认为，如此看来，不难猜测此次苹果摄像头模组的紧缺，的确是有加快了闻泰和立讯精密导入其摄像头模组供应链的步伐。
因此，今天供应链有最新消息，上述一直“紧绷”的状况似乎有初步缓解的迹象。随着供应商逐步增加产量，10月初出现的 iPhone 13系列IC组件短缺有所改善，组装商有望在明年2月之前加紧生产，以满足终端需求。
据悉，诸如文晔科技等IC分销商继续补充库存，以满足苹果设备组装商及其他下游制造商的需求，但其库存仍落后正常水平3周左右。
不管如何，随着苹果“备胎”供应商的逐步上位，无疑让其供应链增添更多韧性与抗风险能力。
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