5G经过两年多时间发展,在手机上几乎已经实现普及。但在车联网应用上,虽然概念已经诞生有一段时间,但实际应用进展并不理想,电子发烧友网向多家通信模组厂商了解到,目前为止,5G模组在汽车领域出货量依然占比非常小。
不过2022年,随着自动辅助驾驶普及,在车联网应用中,5G可能会有新的发展机会。在国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中,对加快智能技术在交通行业深度推广应用做出相关规划和要求。其中还提到,完善设施数字化感知系统,构建设施设备信息交互网络;在智能交通领域开展基于5G的应用场景和产业生态试点示范;推动车联网部署和应用,支持构建“车-路-交通管理”一体化协作的智能管理系统。
北京在去年建成全球首个高级别自动驾驶示范区,截至今年1月,已经累积开放了1000公里的自动驾驶测试道路,并已经开通5G基站5.64万个。2022年北京冬奥会上,也将会落地5G+自动驾驶技术,将5G车联网技术也应用到园区车辆中。
除此之外,展望2022年,随着5G模组价格下降,5G也有机会成为2022智能汽车的标配。