TI DRV8718SQRVJRQ1 40V 8 通道汽车半桥智能栅极驱动器，带内联电流检测放大器
随着汽车电子系统向智能化和高集成度方向发展，对多通道智能栅极驱动器的需求日益增长。作为全球知名的电子元器件分销商，深圳市明佳达电子有限公司长期供应 TI 的 DRV8718SQRVJRQ1 40V 8 通道汽车级半桥智能栅极驱动器，为新能源汽车、电机控制和工业自动化提供高效的解决方案。
DRV8718SQRVJRQ1 器件是高度集成的多通道栅极驱动器，用于驱动多个电机或负载。DRV8718SQRVJRQ1 器件集成了 8 个半桥栅极驱动器、驱动器电源、电流分流放大器和保护监控器，降低了整个系统的复杂性、尺寸和成本。
智能栅极驱动架构可管理死区时间以防止击穿，控制压摆率以减少电磁干扰（EMI），并优化传播延迟以提高性能。
输入模式可实现独立的半桥或 H 桥控制。结合 SPI 控制，四个 PWM 输入可在不同驱动器之间复用。
宽共模并联放大器提供在线电流检测，即使在循环窗口期间也能连续测量电机电流。如果不需要在线检测，放大器可用于低压侧或高压侧检测配置。
DRV8718SQRVJRQ1 器件具有一系列保护功能，可促进系统稳健运行。这些功能包括外部 MOSFET 的欠压和过压监控、VDS 过流和 VGS 栅极故障监控、离线开路负载和短路诊断以及内部热警告和关断保护。
产品： 有刷直流电机驱动器
类型：半桥 半桥
输出电流： 5 mA
工作电源电流：8 mA
最低工作温度：- 40 C
最高工作温度 + 125 C
封装/外壳 VQFN-56
额定负载电压： 4.9 V 至 37 V
湿度敏感： 是
输出端数量 8 个输出
工作频率： 400 千赫
电源电压 - 最大值：37 V
电源电压 - 最低 4.9 V
通过 AEC-Q100 汽车应用认证：
温度等级 1：-40°C 至 +125°C，TA
多通道半桥栅极驱动器
引脚对引脚 4 和 8 半桥驱动器变体
4.9V 至 37V（最大 40V）工作范围
4 个带输出映射的 PWM 输入
用于 100% PWM 的三路电荷泵
半桥、H 桥和 SPI 控制模式
智能多级栅极驱动架构
可调压摆率控制
自适应传播延迟控制
50µA 至 62mA 峰值源电流输出
50µA 至 62mA 峰值灌电流输出
集成死区时间握手
2 倍宽共模电流并联放大器
支持直插式、高压侧或低压侧
可调增益设置（10、20、40、80V/V）
提供多种接口选项
SPI： 详细配置和诊断
H/W：简化控制，减少 MCU 引脚
紧凑型 VQFN 封装，具有可润湿侧边
集成保护功能
专用驱动器禁用引脚 (DRVOFF)
低 IQ、睡眠模式电机制动 (BRAKE)
电源和稳压器电压监控器
MOSFET VDS 过流监控器
MOSFET VGS 栅极故障监控器
反极性 MOSFET 充电泵
离线开路负载和短路诊断
器件热警告和关机
窗口看门狗定时器
故障条件中断引脚 (nFAULT)
新能源汽车：驱动电机控制、电池管理系统 (BMS)
工业自动化：伺服电机、机械臂和高精度运动控制
智能驾驶：电动助力转向（EPS）、车载泵和阀门控制。
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