【新闻导读】在西班牙巴塞罗那举行的世界移动通信大会(Mobile World Congress)上，西蒙?西格斯(Simon Segars)在CNBC的Karen Tso节目上表示:“要预测一辆汽车在任何情况下都能做什么，这是一个非常困难的问题。”
他补充说:“我认为，在未来几年里，你很快就会看到自动驾驶的早期服务将以一种相当有限的方式出现。”他解释说，在这项技术成为“完全主流”之前，“还有一段路要走”。
例如，2018年8月，现代汽车(Hyundai Motor)宣布，一辆自动驾驶卡车首次行驶在韩国的一条高速公路上。该公司的Xcient卡车最大载重量为40吨，行驶在义王市和仁川之间约40公里的路上。
这款车搭载自动驾驶系统，可以在不需要人工干预的情况下在行驶中加速、减速、转向等一系列操作，尽管车上有一名驾驶员在必要情况下干预控制车辆。
西格斯表示想要大规模生产自动驾驶汽车就必须缩小规模，所以必须要有一条途径，让所有有关自动驾驶汽车的技术都变成成本非常低且非常节能的芯片。
